Alexeyev I-211

Aleksejev I-21 bio je sovjetski dvomotorni mlazni lovački avion, izgrađen krajem četrdesetih godina 20. veka. Izrađena su dva prototipa sa oznakom I-211, od kojih je jedan prepravljen u verziju I-215 sa snažnijim motorima. Treći avion je napravljen radi ispitivanja stajnog trapa tipa „bicikl”, kako bi se taj koncept mogao primeniti i na druge letelice. Ovaj lovac nije ušao u serijsku proizvodnju jer je bio inferioran u odnosu na lovce sa zakošenim krilima, poput aviona Mikojan-Gurevič MiG-15.
I-21 je bio jednosedi mlazni lovački avion potpuno metalne konstrukcije, sa dva motora i pravim krilima laminarnog profila postavljenim na sredini trupa kružnog poprečnog preseka. Turbomlazni motori „Ljuljka” TR-2, potiska 15 kN (1.500 kgf), bili su postavljeni ispod krila, slično kao kod nemačkog lovca „Meseršmit” Me 262. Ispod gondola motora nalazili su se nosači za bombe mase 250 kg ili za odbacive rezervoare za gorivo. Repne površine su imale blagu strelastost i krstasti raspored, pri čemu su horizontalni stabilizatori bili postavljeni na približno polovini visine vertikalnog stabilizatora, sa blagim dijedrom (nagibom nagore). Konstrukcija aviona je uglavnom bila izrađena od duraluminijuma visoke čvrstoće B-95, mada su za pojedine delove korišćeni čelik visoke čvrstoće i legura magnezijuma „Elektron”. Avion je bio opremljen hidraulički uvlačivim stajnim trapom tipa tricikl, sa udvojenim točkovima na nosnoj i glavnim nogama trapa. Hidraulički pokretane vazdušne kočnice bile su postavljene sa obe strane zadnjeg dela trupa. Aleksejev je prvobitno planirao da avion naoruža sa tri automatska topa „Nudeljman” N-37 kalibra 37 mm (sa po 30 granata), ali se kasnije odlučio za dva topa „Nudeljman-Suranov” NS-23 kalibra 23 mm, sa po 75 granata po topu.

Izvor WIKIPEDIA: https://en.wikipedia.org/wiki/Alekseyev_I-21